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第54节(2/2)

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粹是依赖着油门开度上的微妙c,ao控来调整滑胎角度的,胆大包天的神风式走法,太注重贴边了!

“说它长了翅膀会飞也毫不为过!完全可以用神乎其技来形容!撇开凉介不提,我从没遇到过会在夜晚的山路上这么高速转弯的家伙啊!”

史浩不想再听他自顾自地滔滔不绝下去,索x_i,ng自作主张地关了通讯,看向无动于衷的凉介道:“他这也太夸张了,世界上怎么可能存在不用双手就能完成刹车漂移的车手?分分钟就撞下山崖,车毁人亡了。”

凉介淡淡地否决道:“不,这是可以做到的。”

理论上,在入弯前就握好方向盘,用滑胎甩尾的方式让车头呈现侧滑状态的入弯,角度都提前调整好,接下来交由车身自行滑过弯位即可。

因为前轮的悬吊系统是有一定夹角的,在松开扭钛,前轮恢复直行时所带来的作用力的话,确实能让轮胎的角度被逐步地调整回去。

听起来简单,实现起来却无比困难。

——首先要具备出色的胆识在比赛里尝试;再者要拥有极佳的动态视力和敏锐的预判能力,后者是建立在丰富的跑本地山路经验上的;以及对车驾和轮胎状况的j-i,ng湛掌握力,知晓轮胎会滑行到哪里。

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