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第151章 劳斯莱斯(2/2)

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政长官时,颇有些受宠若惊的感觉。

此时的罗尔斯?罗伊斯公司还不是后世在航空产业呼风唤雨的三大巨头之一,只是刚刚从僵硬死板的英国国企,恢复成私人持股的极具历史的大型工业集团罢了,除了辉煌的历史目前的罗罗相对美国通用和普惠来说,还真没什么拿得出手的过硬成品,从天上的飞机到海中的舰船基本处于全面溃败状态。

例行的机场致词,表达了盛京市对罗尔斯?罗伊斯公司的欢迎之后,付启立离开了机场,由李远玲、何云伟同罗罗的亚洲区总裁埃尔文?罗伯森特继续陪同爱德华兹的行程。

送走付启立,安排罗伯森特和爱德华兹共乘第二辆伏尔加赴科技园之后,何云伟上了打头的伏尔加。

“李总,市长刚刚拉着我谈了半天,十之五六都是电子产业的内容,看起来醉翁之意不在酒啊。”车队启动后,何云伟对坐在副驾驶上的李远玲说道。

李远玲点了点头说到:“不光是电子产业,市长致词时说得可是欢迎劳斯莱斯公司,而不是罗尔斯?罗伊斯公司。”

对于八十年代的共和国民众来说,谈起制造航空发动机的罗尔斯?罗伊斯公司知道的可能寥寥无几,但说起生产了香港大富豪座驾的劳斯莱斯公司确是广为人知,此时生产汽车的劳斯莱斯和生产航空发动机的罗尔斯?罗伊斯刚刚分拆还不到一年,除非是对英国企业了解极深的专业人士,否则用哪个称呼都不能说有错。

“科技园搞的燃气轮机离成熟还有很远,市场表现更是没法判断,对于市里来说属于可有可无的项目,不过电子产业和汽车产业可就不一样了,市里一直在争取国家支持,上大型的汽车项目,无论金杯的轻客、沈飞的大客、黎明的三菱动力都是市里重点关注的项目,现在罗罗过来了,市里起些小心思也很正常。”李远玲笑着说道。

ps:终于彻底好了,恢复日更,呵呵

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